\t\t\t\tHe escrit tants articles sobre la penosa situaci\u00f3 de rodalies de Renfe que tinc la sensaci\u00f3 que ja est\u00e0 tot dit sobre aix\u00f2 i que la queixa des dels mitjans pot acabar sent una mena de ritual buit per apaivagar la r\u00e0bia i la indignaci\u00f3. Fa uns quants dies que l\u2019habitual servei deficient s\u2019ha con\u00advertit en molt deficient (que si vagues oficials, que si vagues encobertes, que si imprevistos, que si avaries) i els clients\/usuaris tornem a constatar que som les v\u00edctimes d\u2019una pol\u00edtica absent que d\u00f3na com a resultat el caos quotidi\u00e0. El pitjor de tot \u00e9s que ens hi hem acostumat i nom\u00e9s protestem una mica quan la incompet\u00e8ncia creix per sobre dels nivells ordinaris. Per entendre\u2019ns: hem assumit els retards sistem\u00e0tics i les aglomeracions que converteixen els vagons en llaunes de sardines, per\u00f2 encara no volem con\u00adsiderar-nos objectes abandonats a la nostra sort en una andana sense in\u00adformaci\u00f3.<\/p>\n
Ara s\u2019ha sabut que la xarxa ferrovi\u00e0ria de Catalunya t\u00e9 126 punts negres que requereixen obres i reparacions, i que aix\u00f2 obliga els trens a disminuir
\nla \u00advelocitat m\u00e9s sovint del compte, la qual cosa produeix molts retards; alguns d\u2019aquests punts fa quinze anys que esperen intervenci\u00f3. El coneixement d\u2019aquestes dades confirma que la deixadesa oficial \u00e9s la primera causa que rodalies funcioni tan malament. No estem parlant d\u2019enviar naus espacials als planetes m\u00e9s remots, es tracta de gestionar vies i trens que arribin a l\u2019hora. Hi ha molts pa\u00efsos al m\u00f3n que ho han aconseguit des de fa d\u00e8cades. Per exemple, els Ferrocarrils de la Generalitat \u2013que no depenen ni de Renfe ni d\u2019Adif\u2013 ofereixen un bon servei. Es podria posar fi a l\u2019infram\u00f3n de roda\u00adlies? S\u00ed, esclar. Invertint els
\ndiners que toca en comptes d\u2019eludir\u00a0la respon\u00adsabilitat amb cinisme. En aquest sentit, que tot un ministre digui que la causa principal del col\u00b7lapse ferroviari s\u00f3n els robatoris de coure \u00e9s m\u00e9s que antol\u00f2gic.<\/p>\n
La Conselleria de Territori ha presentat un requeriment a Adif pel mal estat de la infraestructura de rodalies. Si no hi ha resposta, el Govern podria presentar un recurs contenci\u00f3s-administratiu davant l\u2019Audi\u00e8ncia Nacional \u201cper inactivitat de l\u2019Administraci\u00f3\u201d. \u00c9s un gest, per\u00f2 arriba molt tard. Per qu\u00e8 no es va fer abans? Per qu\u00e8 els usuaris estem tan desprotegits? Per qu\u00e8 ning\u00fa d\u2019Adif no dimiteix? Per qu\u00e8 Adif actua com un ens m\u00e9s propi d\u2019una dictadura que d\u2019una democr\u00e0cia? Per qu\u00e8 el Govern espanyol\u00a0incompleix les seves obligacions? Quants morts hauran de produir-se perqu\u00e8 es facin les obres i reparacions imprescindibles?<\/p>\n
Vergonya \u00e9s una paraula que no descriu amb prou intensitat el que es viu a rodalies. Potser per aix\u00f2, aquests dies, no veureu cap pol\u00edtic popular
\nni socialista (ind\u00edgena o de Madrid)\u00a0fent campanya electoral a les esta\u00adcions de Renfe ni als trens. Quina casualitat, oi?\t\t<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
He escrit tants articles sobre la penosa situaci\u00f3 de rodalies de Renfe que tinc la sensaci\u00f3 que ja est\u00e0 tot dit sobre aix\u00f2 i que la queixa des dels mitjans…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,11,7],"tags":[3],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3968"}],"collection":[{"href":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3968\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}