{"id":7021,"date":"2021-09-13T11:59:52","date_gmt":"2021-09-13T10:59:52","guid":{"rendered":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/?p=7021"},"modified":"2021-09-21T12:31:55","modified_gmt":"2021-09-21T11:31:55","slug":"llicons-de-vol-gallinaci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/francescmarcalvaro.cat\/es\/2021\/09\/13\/llicons-de-vol-gallinaci\/","title":{"rendered":"Lecciones de vuelo gallin\u00e1ceo"},"content":{"rendered":"<p>El sainete sobre la ampliaci\u00f3n del aeropuerto nos regala algunas lecciones sobre las dificultades enormes de la pol\u00edtica para poder despegar, en Catalunya y en el conjunto de Espa\u00f1a. Varios de nuestros gobernantes quieren ser como un Lockheed SR 71 Blackbird pero, a la hora de la verdad, les sale un vuelo gallin\u00e1ceo y acaban gesticulando como pueden, a veces como pollos sin cabeza. Desde el acuerdo entre el Govern y el Ejecutivo espa\u00f1ol anunciado el 2 de agosto, el desprop\u00f3sito ha sido considerable y aparece una sospecha: quiz\u00e1 en la Moncloa y en Palau han querido hacer una gran jugada maestra y les ha salido el tiro por la culata. Ya fue extra\u00f1o que un asunto tan importante se divulgara cuando el foco estaba puesto en la primera reuni\u00f3n bilateral Estado-Generalitat en tres a\u00f1os. Analizamos las lecciones de esta comedia de enredos en que se sortea una inversi\u00f3n de 1.700 millones, presentada con una escenograf\u00eda demasiado pr\u00f3xima al cl\u00e1sico Bienvenido, Mister Marshall.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nPrimera. S\u00e1nchez tiene controladas las discrepancias con los socios podemitas (siempre con sordina) y puede soportar sin inmutarse la foto de la vicepresidenta D\u00edaz con la alcaldesa Ada Colau paseando por La Ricarda. En cambio, Pere Aragon\u00e8s debe trabajar de lo lindo para evitar que las desavenencias con Junts (o con la CUP) tapen con un ruido excesivo su gesti\u00f3n.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Esquerra vive demasiado pendiente de la CUP y los comunes<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<br \/>\nSegunda. Los socialistas no tienen sorpresas en el mundo local metropolitano, que controlan. Mientras, las bases de ERC han desconfiado siempre de la ampliaci\u00f3n del aeropuerto y no han querido dejar en manos exclusivamente de los comunes y los cuperos la bandera del medio ambiente; tambi\u00e9n hay cargos locales de Junts que han expresado sus reticencias. Tercera: los republicanos quieren una cosa y su contraria. Se han vestido el traje del posibilismo institucional pero no tienen intenci\u00f3n de renunciar a las ganas de hacer pol\u00edtica llevando una pancarta. Esquerra quiere ser el gran partido del independentismo (y eso implica ser una fuerza de orden) pero vive demasiado pendiente de lo que dicen anticapitalistas y comunes en relaci\u00f3n a la agenda social. En Madrid, ERC sigue apostando por la estabilidad.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nCuarta: \u00bfQui\u00e9n enga\u00f1a a qui\u00e9n? \u00bfSab\u00eda o no el Govern lo que implicaba de veras el proyecto de Aena? Las versiones de los implicados no concuerdan. \u00bfEs un malentendido o una rectificaci\u00f3n por miedo a ser impopulares? Los agentes empresariales se\u00f1alan al Gabinete catal\u00e1n como principal responsable de que Madrid se eche atr\u00e1s. \u00bfSe puede hablar de una trampa puesta por S\u00e1nchez a Aragon\u00e8s o es, m\u00e1s bien, un aviso para recordar que no se puede repicar e ir a la procesi\u00f3n? Mientras, el pacto Colau-Collboni lo resiste todo.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\nY quinta: todo eso sucede la misma semana que Aragon\u00e8s visita al presidente valenciano Ximo Puig, para normalizar las relaciones. Buena sinton\u00eda. Se emiten se\u00f1ales en todas direcciones, por si acaso.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sainete sobre la ampliaci\u00f3n del aeropuerto nos regala algunas lecciones sobre las dificultades enormes de la pol\u00edtica para poder despegar, en Catalunya y en el conjunto de Espa\u00f1a. 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